Отечественная «десятка» довольно популярный автомобиль в настоящее время, а популярность свою она завоевала из-за дешевизны и ремонтопригодности. ВАЗ 2110 автомобиль на все случаи жизни, она обладает хорошей надежностью и отличными техническими характеристиками, ведь неспроста на нее устанавливалось множество различных двигателей.
ВАЗ 2110 оснащалась карбюраторными и инжекторными двигателями, объемом от 1,5 литров до 1,6 литра. На данную модель Лады даже устанавливался роторный двигатель с мощностью до 140 л.с.
В данной статье рассказывается о двигателях, устанавливаемых на ВАЗ 2110, а именно об их технических характеристиках, плюсах и минусах.
Карбюраторные двигателя
ВАЗ 2110 начала производиться в середине 90-х годов, а если быть точнее, то в серию она пошла с 1996 года. В то время инжекторных автомобилей в стране практически не было, поэтому десятка впервые сошла с конвейера с карбюраторным двигателем.
Десятка получила карбюраторный ДВС с мощностью 72 л.с. это был двигатель от ВАЗ 2108, немного переделанный и подогнанный специально под 2110, мотор практически ничем не отличался от «восьмерки» и запасные части между этими двигателями одинаковые.
Двигатель ВАЗ 21100
| Модификация | 21100 |
| Объем, (куб.см) | 1499 |
| Мощность, (л.с.) | 72 |
| Крутящий момент, (Нм) | 104 |
| Впрыск топлива | Карбюратор |
| Тип ДВС | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расход на 100 км пути | 7,6 |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Достоинства:
- Двигатель обладает хорошей динамикой и неприхотливостью;
- Простой в ремонте;
- Небольшой расход топлива;
Недостатки:
- Устаревшая система подачи топлива;
- Малая мощность;
Инжекторные двигателя
На ВАЗ 2110 в конце 90-х годов начали устанавливать более современные инжекторные двигателя с большой мощностью. Это вывело «десятку» на новый уровень, теперь она уже могла конкурировать с иномарками.
Десятая модель Лады оснащалась двигателями 1,5 и 1,6 литра, которые могли быть как 8-ми клапанные, так и 16-ти клапанные. Естественно 16-ти клапанные двигателя были намного мощнее и быстрее 8-ми клапанных, что вывело «десятку» на новый уровень.
8-ми клапанные ДВС ВАЗ 2110
На ВАЗ 2110 устанавливалось два двигателя с 8-ю клапанами. Каждый из отличался техническими характеристиками.
Двигатель 21102
| Модификация | 21102 |
| Объем, (куб.см) | 1499 |
| Мощность, (л.с.) | 81 |
| Крутящий момент, (Нм) | 116 |
| Впрыск топлива | Инжектор |
| Тип ДВС | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расход на 100 км пути | 7 |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Как можно заметить с данным ДВС на ВАЗ 2110 поднялось мощность и увеличился крутящий момент, хотя при этом расход топлива снизился.
Достоинства:
- Экономичный;
- Резвый;
- Прост в обслуживании;
- Не требователен к маслу и бензину;
Недостатки:
- Шумный;
- Устаревший;
- Слабый;
Двигатель 21101
| Модификация | 21114 |
| Объем, (куб.см) | 1599 |
| Мощность, (л.с.) | 86 |
| Крутящий момент, (Нм) | 120 |
| Впрыск топлива | Инжектор |
| Тип ДВС | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расход на 100 км пути | 7 |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Достоинства:
- Экономичный;
- Резвый;
- Прост в обслуживании;
- Не требователен к маслу и бензину;
Недостатки:
- Шумный;
- Устаревший;
- Слабый;
16-ти клапанные двигателя
Отечественная «десятка» оснащалась двумя 16-ти клапанными двигателями, которые довольно сильно отличались по характеристикам от 8-ми клапанных ДВС.
Двигатель 2112
| Модификация | 2112 |
| Объем, (куб.см) | 1499 |
| Мощность, (л.с.) | 92 |
| Крутящий момент, (Нм) | 133 |
| Впрыск топлива | Инжектор |
| Тип ДВС | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расход на 100 км пути | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Достоинства:
- Резвый;
- Прост в обслуживании;
- Не требователен к маслу и бензину;
Недостатки:
- Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ;
Двигатель 21124
| Модификация | 21124 |
| Объем, (куб.см) | 1599 |
| Мощность, (л.с.) | 89 |
| Крутящий момент, (Нм) | 133 |
| Впрыск топлива | Инжектор |
| Тип ДВС | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расход на 100 км пути | 7,5 |
| Количество клапанов | 16 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Достоинства:
- Не загибает клапана при обрыве ремня ГРМ;
- Прост в обслуживании;
- Не требователен к маслу и бензину;
Недостатки:
- Менее мощный чем двигатель 2112
