Регулятор холостого хода ДЭУ Нексия

Многие владельцы Нексии сталкиваются с проблемой, что на их автомобиле начинает неустойчиво работать двигатель на холостом ходу. Зачастую, чтобы исправить данную проблему автолюбители начинают методом подбора исключать, какие-либо детали и порой такой метод обходится в «копеечку», а виной всему может быть один небольшой и недорогой датчик.

В данной статье речь пойдет о датчике холостого хода на автомобиле ДЭУ Нексия, а именно о его назначении, признаках неисправности, расположении и способах проверки.

Назначение

Датчик холостого хода участвует в формировании топливной смеси на холостом ходу. Для работы двигателя необходимо не только топливо, но еще и воздух. Воздух смешивается с топливом образуя топливную смесь, которая поступает в двигатель, а именно в камеру сгорания. Регулятор холостого хода участвует в работе только на холостом ходу, в других режимах, при нажатой педали газа, воздух в двигатель поступает через открытую дроссельную заслонку.

Датчик представляет собой двигатель, с червячным валом работающий на постоянном токе. На конце вала двигателя имеется клиновидный клапан, который открывает канал в дроссельной заслонке, через который проходит воздух.

Расположение

Находится датчик холостого хода, на дроссельной заслонке и крепиться через два винтика. Так же следует помнить об уплотнительном кольце, которое устанавливается между датчиком и заслонкой. Если забыть его установить образуется неучтённый подсос воздуха, что приведет к нестабильной работе двигателя.

Признаки неисправности

При поломке датчика на автомобиле наблюдаются следующие проблемы:

  • Нестабильный холостой ход;
  • Вибрация и детонация двигателя;
  • Самопроизвольная остановка ДВС;
  • Сложный запуск ДВС.

Следует отметить, что все проблемы с датчиком холостого хода наблюдаются только в момент работы двигателя на холостом ходу.

Распространенные причины поломки

Регулятор холостого хода выходит из строя чаще всего из-за следующих причин:

  • Загрязнение;
  • Короткое замыкание;
  • Поломка цепи управления;
  • Износ уплотнительного кольца;
  • Поломка корпуса.

Датчик холостого хода не ремонтопригоден, поэтому при его поломке чаще всего меняется на новый.

Замена

Чтобы произвести замены датчика холостого хода не требуется особых навыков в ремонте автомобилей. Достаточно лишь иметь крестовую отвертку и желание самостоятельно починить свой автомобиль.

Для начала необходимо снять разъем с датчика, а затем открутить два болта крепящих датчик. Затем проворачиваем датчик на своей оси немного потягивая его из тела дроссельного узла. После чего датчик должен спокойно вынутся из ДУ.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности не забывая установить новое уплотнительное кольцо, которое идет в комплекте с РХХ.

Подсос воздуха через кольцо

На стыке датчика и дроссельного узла имеется специальное уплотнительное кольцо, которое служит для, герметизации системы. Если это кольцо проминается, либо становится тоньше, чем нужно, с этого места начинает подсасывать воздух, который не учтен ДМРВ. Такая проблема приводит к нестабильному холостому ходу и проблемам с пуском двигателя.

Данная поломка решается довольно просто путем замены кольца на новое.

Засорение канала

Многие двигателя имеющие пробег более 100 тыс. км часто сапунят в дроссельный узел, что приводит к загрязнению заслонки и канала холостого хода. Часто канал холостого хода загрязняется, что приводит к нестабильному холостому ходу и неправильной работе двигателя.

Чтобы исправить данную поломку достаточно снять дроссельный узел, демонтировать датчик и с помощью очистителя карбюратора очистить канал холостого хода, после чего двигатель заработает как новый.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.