Автомобиль Рено Логан довольно популярен в странах СНГ из-за своей простоты, дешевизны и ремонтопригодности. Данный автомобиль может проехать множество километров пробега без каких-либо серьезных проболеем, однако чтобы автомобиль никогда не подводил в дальних поездках или в неподходящий момент его необходимо обслуживать должным образом. Особое внимание необходимо уделять приводным ремня автомобиля, таким как ГРМ и ремень вспомогательных агрегатов (ремень генератора).
В данной статье речь пойдет о ремне генератора на автомобиле Рено Логан, а именно о его назначении, типе, сроках замены, а так же выборе ремня, типе ремня для определенного двигателя и многое другое.
Назначение
Приводной ремень генератора в Логане используется не только для вращения генератора, но и для вращения других агрегатов, таких как насос гидравлического усилителя руля, насос кондиционера. В больше части размер ремня генератора для Логана зависит от его комплектации и типа двигателя, но можно сказать что все ремни применяемые в данном авто являются поликлиновыми, что позволяет повышать сцепление ремня со шкивами агрегатов.
Ремень соединяет между собой обводные ролики, ГУР, генератор и кондиционер, все это входит в зону действия данного ремня. В качестве привода всех этих механизмов выступает коленчатый вал двигателя.
Когда менять ремень генератора на Логане
Замену ремня генератора на Рено Логан рекомендуется проводить не позднее 50 000 км пробега автомобиля, так как к этому времени он теряет свои свойства, вытягивается, резина высыхает и становиться менее эластичной, на ремне появляются микротрещины, которые в любой момент могут привести ремень к обрыву.
Замену ремня генератора лучше всего проводить с обводным и натяжным роликами.
Размеры ремня
Так как на Рено Логан устанавливалось множество различных двигателей, и они оснащались различными дополнительными агрегатами в зависимости от комплектации автомобиля, то и размер ремня на всех автомобилях может быть разный.
Ниже в таблице приведены все возможные размеры ремней генератора.
| Год выпуска автомобиля | Тип ДВС | ГУР | Кондиционер | Артикул | Номер ремня | Размер ремня |
| Все года | Все ДВС | Отсутствует | Отсутствует | 8200211651 | 4PK 715-720 | 715 мм |
| Все года | K4M | Есть | Отсутствует | 117205191R | 6PK 1199-1203 | 1199 мм |
| Все года | K7J, K7M | Есть | Отсутствует | 8200841132 | 5PK 1110-1115 | 1110 мм |
| 2004 — 2009 | K7J, K7M | Есть | Есть | 8200833541 | 5PK 1745-1750 | 1745 мм |
| 2010- по н.в. | K7J, K7M, K4M | Есть | Есть | 117206842R | 6PK 1820-1825 | 1820 мм |
Стоимость
Цена на ремни генератора зависит от их типа, размера, а так же региона и магазина в котором будет совершаться покупка. Средняя стоимость ремней генератора для Рено Логан равна 1300 рублей.
Почему ремень рвется
Основные проблемы обрыва или износа ремня генератора на автомобиле это старение и неправильная замена.
Причины обрыва ремня:
- Естественное старение и износ. Возникает из-за постоянного влияния высоких температур на ремень, так как он выполняется из резины, она высыхает и теряет свои свойства, из-за чего ремень начинает проскальзывать, что приводит к еще большему нагреву.
- Неправильное натяжение. Если сильно перетянуть ремень он будет работать на разрыв, что быстро выведет его из строя. Если же ремень недотянуть, то он будет проскальзывать и нагреваться. Это так же приведет к его обрыву.
- Попадание инородных предметов. Так как ремень генератора ничем не защищен в него довольно часто может попадать: вода, снег, камни или даже палки. Эти предметы способны вывести ремень из строя.
- Заклинивание роликов. Так как ролики вращаются вокруг своей оси на подшипниках, которые подвержены высокой нагрузки. Довольно часто подшипники выходят из строя, что приводит к заклиниванию ролика и высокому трению ремня об поверхность ролика, что в кратчайшие сроки приведет к обрыву ремня.
Зачастую чтобы ремень прослужил долго его необходимо правильно заменить.
Как правильно натянуть ремень
Натяжка ремня генератора на Рено Логан проверятся на самом длинном его участке между шкивами. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90 градусов, если ремень поворачивается больше или наоборот не поворачивается на эти градусы, необходимо провести повторную регулировку натяжения ремня.
Если двигатель оснащен кондиционером и ГУР, то натяжения ремня там происходит автоматически натяжным роликом под действием пружины.
Схема установки ремня
Ниже на картинке показана схема расположения ремня генератора Рено Логан.
Замена
- Для замены потребуется ослабить ремень генератора. Чтобы это сделать необходимо ключом на 13 мм повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, до того момента пока отверстие в кронштейне натяжного ролика не совпадет с отверстием в блоке цилиндров.
- Как только отверстия будут совмещены, туда необходимо вставить предмет, который зафиксирует ролик в ослабленном положении. Лучше всего туда подходит шестигранник на 6 мм.
- Далее можно снимать ремень генератора и устанавливать новый в обратной последовательности. Никаких меток совмещать не нужно.
- Как ремень будет установлен, вынимаем стопор из отверстия ролика натяжения и ремень автоматически натянется.
