Сальник распредвала ВАЗ 2114

Сальник в автомобилях используется для создания герметичности между подвижной деталью и статичной деталью. Сальники применяются во многих местах двигателя и обеспечивают надежность герметизации системы и сохраняют ДВС от протечки масла.

В ВАЗ 2114 имеется множество различных сальников, но в данной статье речь пойдет о наиболее подверженном износу сальнике, а именно о сальнике распределительного вала.

Где находится

Данная деталь расположена на валу распредвала и помещена в корпус ГБЦ. Обнаружить сальник распредвала можно лишь сняв шестерню ГРМ с распределительного вала. Без снятия кожуха и шестерни доступ к сальнику невозможен.

Признаки износа

Характерным признаком износа сальника распределительного вала на ВАЗ 2114 является его протечка. Протечку масла можно обнаружить под кожухом ремня ГРМ. Масло, которое просачивается через сальник, стекает вниз по ГБЦ и блоку, тем самым загрязняя весь двигатель и даже попадая на ГРМ, что может вызывать его обрыв и остановку двигателя.

Отличия 8 и 16 клапанов

На ВАЗ 2114 устанавливалось два типа двигателей 8-ми и 16-ти клапанные. Каждый двигатель имеет свои параметры и комплектующие, но вот отличий в сальниках распределительного вала между этими двигателями нет, они совершенно одинаковые и взаимозаменяемые. Единственное, что в 16-ти клапанном двигателе два распредвала поэтому и сальника тоже два.

Артикул

Артикул сальника распредельитеного вала ВАЗ 2114 – 21081005034.

Данную деталь по ее номеру можно найти в любом магазине автозапчастей или РТИ.

Размеры сальника

Размеры сальника распределительного вала ВАЗ 2114 – 28х42х7.

Замена

Замена производится не сложно, но подготовка к замене занимает длительное время. Для того, чтобы заменить сальник распредвала на ВАЗ 2114, необходимо снять ремень ГРМ, открутить шестерню распределительного вала и только потом откроется доступ к сальнику.

  • Как все подготовительные работы будут выполнены, и к сальнику будет получен доступ, необходимо поддеть его плоской отверткой и вытащить.
  • Наружную часть сальника смазываем тонким слоем герметика, и устанавливается в посадочное место с помощью головки подходящего диаметра. Головка необходима для использования в качестве оправки.
  • Устанавливать новый сальник, необходимо аккуратно смазав, распределительный вал моторным маслом и внутреннюю часть сальника.

Видео замены сальника

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.