Автомобильный стартер одна из важных деталей из навесного оборудования автомобиля. Именно он вращает коленчатый вал двигателя, предавая ему обороты необходимые для запуска. Стартер на ВАЗ 2114 работает на постоянном токе и получает питание от аккумуляторной батареи. Данная деталь досталась ВАЗ 2114 от предшественницы ВАЗ 2109, но получила немного доработок, так как 14-ая модель выпускается с 2000 года, то в ней уже устанавливался редукторный стартер способный вращать коленчатый вал с меньшим усилием и меньшим потреблением тока.
Зачастую владельцы 2114 сталкиваются с проблемой запуска двигателя автомобиля, чему виной служит поломка стартера.
В данной статье рассказывается о стартере автомобиля ВАЗ 2114, а именно об его конструкции, признаках неисправности, причинах поломки, стоимости, самостоятельной замене и ремонте.
Назначение
Стартер является электрическим устройством, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Механическая энергия, полученная от стартера, направляется на вращение коленчатого вала через венец маховика, тем самым предавая обороты коленвалу необходимые для запуска мотора. Стартер получает питания только от аккумуляторной батареи и использует ее энергию только в момент пуска двигателя. Когда двигатель запускается, стартер не потребляет никакой энергии у бортовой сети автомобиля. Он является своего рода электрической машиной постоянного тока предназначенной только для запуска мотора.
Конструкция
Автомобильный стартер состоит из множества деталей необходимых для его работы. Основные его детали это ротор, статор и щеточный узел. Данные детали необходимы для вращения вала стартера, который входит в зацепление с венцом. Так же на стартере имеется специальное электромагнитное реле, которое работает на втягивание якоря. Именно оно приводит в зацепление бендикс якоря с венцом маховика.
Где находится стартер ВАЗ 2114
Стартер на ВАЗ 2114 расположен на КПП и прокручивается к ней через резьбовое соединение. Увидеть стартер можно заглянув под бокс воздушного фильтра.
Бендикс ВАЗ 2114
Бендикс это деталь необходимая для запуска двигателя автомобиля, именно он вводит в зацепления стартер с маховиком, то есть передает вращающий момент от электрического стартера к двигателю, для его запуска. Бендикс представляет собой обгонную муфту, которая свободно вращается в одну сторону. Это необходимо для того, чтобы когда двигатель запуститься маховик не стал вращать стартер с большей скоростью и не вывел его из строя.
Признаки неисправности стартера
Существует несколько признаков неисправности стартера, по которым можно судить, в чем именно причина поломки и после чего устранять ее.
При попытке запуска стартер щелкает, но не крутит;
При попытке запуска стартер не подает никаких признаков «жизни»;
При попытке запуска стартер жужжит, но двигатель не вращает;
При попытке запуска стартер еле-еле крутит двигатель;
После запуска двигателя слышен посторонний стук и скрежет;
Если при использовании стартера на вашем автомобиле появляются подобные неисправности, то стартер требует замены, либо ремонта.
Рассмотрим каждую из неисправностей более подробно.
Стартер щелкает, но не крутит
Если такая проблема возникала, то причин может быть несколько, первое что необходимо сделать это:
Проверить состояние клемм на аккумуляторной батареи. Довольно часто данные клеммы окисляются, что делает контакт хуже и, следовательно, стартеру не хватает тока для запуска двигателя.
Проверить зарядку аккумуляторной батареи. Такие симптому возможны при полной разрядке аккумуляторной батареи, это довольно часто случается в морозы или после долго простоя автомобиля с включенными габаритами.
Так же одной из причин может быть заклинивание вала стартера во втулке, такое случается после длительного простоя автомобиля.
Стартер не подает никаких признаков «жизни»
Когда стартер полностью молчит, это может быть причиной поломки не самого стартера, а цепи управления им. Например, может быть неисправен замок зажигания или разряженная полностью аккумуляторная батарея, а так же неисправности могут таиться и в цепи питания стартера (отсутствовать масса или плюс).
В других случаях стартер должен издавать хоть какие-то звуки
Стартер жужжит, но не крутит ДВС
При такой проблеме чаще всего виновником является втягивающее реле стартера. Оно выходит из строя, тем самым не сдвигая бендикс в сторону маховика, из-за этого стартер не может войти в зацепления с венцом маховика.
При такой проблеме необходимо менять втягивающее реле стартера.
Стартер еле-еле крутит ДВС
Данная проблема может крыться:
В слабой аккумуляторной батареи;
Плохом контакте на клеймах стартера;
В межвитковом замыкании стартера;
Если стартер на вашем автомобиле слабо крутит двигатель в первую очередь необходимо осмотреть аккумулятор, проверить его заряд, после чего протянуть контакты на стартере и клеммах АКБ. Если это не помогло, то необходимо отдать стартер в ремонт либо заменить на новый.
Стук и скрежет
Если при работе стартера наблюдается стук или скрежет вероятнее всего проблемы с редуктором стартера, его шестернями либо износился венец маховика. Проблема с поломкой шестерней стартера решается заменой механизма, а вот при износе венца маховика необходимо проводить довольно сложный ремонт, который потребует снятия КПП, а так же сцепления и самого маховика.
Поломки цепи управления стартером
Довольно часто стартер может отказать в работе по причине поломок в цепи питания стартера, а именно могут выйти из строя такие детали как реле, предохранитель, замок зажигания и т.п.
Что может повлиять на работу стартера:
Промежуточное реле;
Предохранитель;
Замок зажигания;
Снятие стартера
Замену стартера на ВАЗ 2114 произвести довольно просто, достаточно лишь подготовить инструмент необходимый для замены.
Для замены потребуются:
Головки и трещотка;
Рожковые ключи;
После чего можно приступать к снятию стартера с автомобиля.
Снимаем минусовую клейму с АКБ;
Откручиваем подходящие провода к стартеру;
Снимаем разъем с втягивающего реле;
Откручиваем болты крепления стартера к корпусу КПП;
